خرید و فروش کلیه قطعات و لوازم ترمز ای بی اس ABS
کلینیک ترمز اتحاد ( صداقت سابق ) وارد کننده انواع لوازم و قطعات ترمز ای بی اس ABS خودرو
تضمین کیفیت و اصل بودن قطعات به همراه ارزان ترین نرخ رقابتی در بازار تهران
شما می توانید با مراجعه حضوری به آدرس تعمیرگاه و یا درخواست آنلاین و اینترنتی کلیه محصولات ترمز خودرو ABS را سفارش داده و در اسرع وقت در هر نقطه از ایران تحویل بگیرید.
تعمیرات تخصصی انواع لوازم ترمز ABS خودرو از قبیل بوستر ، پمپ ، یونیت و بلوک کلیه خودرو ها
لیست تعمیرات و فروش بلوک ای بی اس
1-خالی کردن ترمز یا دو پا شدن
2-قفل شودن چرخها به صورت ضربدری
3-مسدود شدن روغن
بلوک ای بی اس ABSماشین های خارجی
جنسیس سدان ، جنسیس کوپه ، اسپرتیج ، موهاوی ، آزرا ، سانتافه ، سورنتو گرنجور ، سراتو
هیوندا ، کیا ، سوزوکی ویتارا
لیست فروش انواع بوستر
دوبل ماکسیما برای تقویت نیسان
بوستر اپتیما
بوستر سانتافه شاسی
بوستر جنسیس
بوستر کوپه
بوستر توسان 2015
پمپ ترمز آزرا
پمپ کوپه
پمپ ترمز اپتیما
پمپ جنسیس
بوستر مزدا 3 تری
بوستر مزدا 323
پمپ بوستر مزدا 3 تری
پمپ بوستر 10 اینچ ماندو سمند
پمپ بوستر پژو 405 ماندو
پمپ 206 اصلی دولول نو
پمپ رانا ماندو نو
پمپ بوستر X60
پمپ بوستر جک شاسی
پمپ بوستر 315
پمپ بوستر مگان
پمپ مگان پمپ بوستر لیفان اصلی بوش
پمپ بوستر رانا
پمپ بوستر کاپرا
بوستر ترمز تویوتا کمری
بوستر هیوندا
پمپ بوسترهوندا سیویک
پمپ بوستر دوبل جک سواری
بوستر 206 اصلی
بوستر دوو ماتیز نو
پمپ بوستر MVM ام وی ام 110
بوستر پیکان انژکتوری پیکان
پمپ توسان
پمپ اسپرتیج
فروش انواع ABS ای بی اس هیوندا و کیا
تمامی لوازم و قطعات ترمز انواع ماشینهای ایرانی و خارجی موجود می باشد
با نازلترین قیمت به همراه ارسال فوری به کلیه شهرها و شهرستان های سراسر ایران
مرکز تعمیر ترمز ABS اتحاد (صداقت سابق)
تعمیر ترمز ABS خودرو
ترمز ABS یکی از اجزای مهم سیستم ایمنی خودرو است که از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری جلوگیری می‌کند. اگر این سیستم دچار مشکل شود، ممکن است راننده کنترل خودرو را در شرایط بحرانی از دست بدهد.
علائم خرابی ترمز ABS
- روشن شدن چراغ ABS روی داشبورد
- عمل نکردن ترمز ضد قفل هنگام ترمزگیری شدید
- لرزش در پدال ترمز هنگام فشردن
- افزایش مسافت توقف در جاده‌های لغزنده
- صدای غیرعادی از سیستم ترمز
علل خرابی سیستم ABS
- خرابی سنسور سرعت چرخها
- قطعی در سیم‌کشی یا سوکت‌های ABS
- نشتی در سیستم ترمز هیدرولیکی
- مشکل در یونیت ABS
- خرابی پمپ یا شیرهای هیدرولیکی ABS
در صورت نیاز به خرید لوازم و قطعات ترمز ABS ای بی اس خودرو با ما در تماس باشید.
ترمز ABS چیست
در خودروهایی که فاقد ترمز ABS می باشند وقتی راننده پای خود را روی پدال ترمز بطور ناگهانی
فشار دهد در صورتی که جاده لغزنده باشد خودرو تعادل خود را از دست خواهد داد اما سیستم
ترمز ای بی اس ABS این نقص را برطرف کرده و اجازه قفل شدن کامل به چرخ را نمیدهد و باعث
می شود که خودرو هم تعادل خود را از دست ندهد و هم سریعتر ترمز کند و بایستد ترمز گیری
مطمئن و کنترل شده زمانی است بین مقاومت ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت
ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت ایجاد شده توسط تایرها و سطح جاده رابطه زیر برقرارباشد
تاریخچه ترمز ABS
ایدهٔ اصلی سیستم ترمز ضد قفل در ابتدا با نام سیستم ترمز ضد لغزش شناخته می‌شد و نخستین بار در خطوط راه‌آهن آمریکا توسط شرکت ترمز هوایی وستینگهاوس مورد استفاده قرار گرفت. همین شرکت بعد‌ها متوجه کاربرد این روش برای هواپیما‌ها جهت کاهش میزان ساییدگی چرخها و در شرایط بدتر ترکیدگی شد و در اواخر دههٔ ۱۹۴۰ میلادی تقاضای زیادی را در این زمینه دریافت کرد. در اوایل دههٔ ۱۹۵۰ میلادی شرکت دانلوپ ماکسارت نیز به این بازار پیوست و توانست این فناوری را وارد بازار خودرو‌های شهری کند. با این وجود باید توجه داشت که هدف به کارگیری این سیستم در خودرو متفاوت بود، زیرا در چرخ وسایل نقیه میزان فشار‌های وارده به لاستیک در حالت قفل‌شدن بسیار کمتر از یک هواپیما است و آنچه در درجهٔ اول اهمیت قرار دارد حفظ کنترل جهت خودرو و پایداری آن است.
مفهوم کلی ترمز‌های ضد قفل
تئوری ترمز‌های ضد قفل بسیار ساده است. یک چرخ در حال لیز خوردن (به‌طوری که سطح تماس تایر نسبت به زمین سر بخورد) نسبت به چرخی که لیز نمی‌خورد نیروی اصطکاک کمتری دارد. اگر با اتومبیل خود در یخ گیر کرده باشید می‌دانید که اگر چرخها بچرنخد هیچ نیروی جلوبری به اتومبیل وارد نمی‌شود، زیرا سطح تماس چرخ نسبت به یخ لیز می‌خورد.
ترمز‌های ضد قفل با جلوگیری کردن از سر خوردن چرخها در هنگام ترمز کردن، دو مزیت را به وجود می‌آورند:
خودرو زودتر متوقف می‌شود
می‌توان خودرو را هنگام ترمز کردن نیز هدایت کرد
نحوه پیاده‌سازی ABS
برای مشخص شدن نحوه پیاده‌سازی سیستم ABS باید بررسی کرد که چگونه می‌توان از قفل شدن چرخها جلوگیری کرد. به‌طور کلی با توجه به نحوه طراحی سیستم انتقال نیرو خودرو در شرایط ترمزگیری، اگر یکی از چرخ‌های خودرو نسبت به سایر چرخها دارای سرعت دوران بیشتر یا کمتر باشد ممکن است آن چرخ قفل شود. پس اولین گام، بررسی شرایط هر چرخ در حالت ترمزگیری است. برای این منظور مهندسین خودرو به سراغ علم الکترونیک رفته و با استفاده از سنسور قراگرفته بر روی هر چرخ شرایط هر چرخ را بررسی می‌کنند.