تعمیر میل سوپاپ
تعمیر تخصصی میل سوپاپ (بادامک)
میل بادامک یا میل سوپاپ قطعه‌ای در موتور خودرو و دیگر موتورهای پیستونی چهار زمانه است که
سوپاپ ها را باز و بسته می‌کند.
این قطعه از یک استوانه فلزی به عنوان محور اصلی تشکیل شده که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره
غیر هم‌محور قرار دارد.میل سوپاپ توسط دنده ای که بوسیله زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ متصل
میشود میچرخد .
در موتور های چهار زمانه به ازای هر دو دور میل لنگ میل سوپاپ یک دور میچرخد .در سالهای قبل از دهه نود
معمولاً در بیشتر موتور ها میل سوپاپ داخل سیلندر بود و از طریق استکانی یا تایپیت و میل تایپیت نیرو
به انگشتی یا اسبک و سپس به سوپاپ منتقل میشد .
امروزه تقریباً در اکثر موتورهای چهار زمانه میل سوپاپ روی سر سیلندر قرار دارد که با سر واژه OHC در موتورهایی
با یک میل سوپاپ و DOHC در موتور های دارای دو میل سوپاپ شناخته میشود.
⬅️در موتورهای سوپاپ رو سوپاپ بالابر یا تایپت قطعه ای است که حرکت برجستگی بادامک را به میله تایپت
(تایپیت) انتقال می دهد در بعضی موتورهای میل سوپاپ رو حرکت بادامک از طریق استکان تایپت مستقیما
به ساق سوپاپ منتقل می شود
⬅️ در سایر موتورهای میل سوپاپ رو حرکت بادامک از طریق انگشتی به ساق سوپاپ انتقال می یابد دو نوع
تایپیت (تایپت) وجود دارد تایپت مکانیکی و تایپت روغنی تایپت مکانیکی استوانه ای توپر یا تو خالی است در
موتورهای سوپاپ رو تایپت سوار بادامک است
✅کچل شدن بادامک چیست⁉️
✅بادامکهای میل سوپاپ خودرو به دلایل مختلفی ممکنه دچار خوردگی و ساییدگی بشوند که مهمترین عامل عدم
روغن کاری درست و تنظیم نبودن فیلر سوپاپهاست
🚨بعضی از تعمیرکاران گرامی از این پدیده به عنوان کچل شدن میل سوپاپ یاد میکنن.