تعمیر ترمز
تعمیر ترمز سمند، ترمز سمند یکی از سیستم‌های مهم و حیاتی در خودرو محسوب می‌شود. ترمز در خودروها برای توقف و کنترل سرعت ترکیبی از قوابل دیسک و صفحه نیاز دارد. هنگامی که صاحب خودرو به هر دلیلی متوجه نقص در سیستم ترمز شود، تعمیر ترمز سمند ضروری می‌شود.
تعمیر ترمز سمند به عنوان یک فرآیند حرفه‌ای و پیچیده، نیازمند دانش و تجهیزات خاص است. در ابتدا، فنی‌های ماهر و تخصصی با بررسی سیستم ترمز سمند، علت نقص آن را مشخص می‌کنند. سپس با توجه به نوع خرابی و عیب یابی، نیاز به تعمیر و تعویض قطعات متفاوت ممکن است به وجود آید.
یکی از موارد مهم در تعمیر ترمز سمند تعویض صفحه ترمز است. صفحات ترمز به صورت مستقیم با دیسک‌های ترمز در تماس هستند و هنگام اعمال فشار، موجب توقف خودرو می‌شوند. در صورتی که صفحات ترمز سمند فرسوده شده، باید به‌صورت منظم تعویض شوند تا عملکرد بهینه‌ای داشته باشند.
در تعمیر ترمز سمند، تعویض سیلندر ترمز نیز یکی از قسمت‌های مهم است. سیلندر ترمز که در سیستم هیدرولیک ترمز وجود دارد، به منظور اعمال فشار به صفحات ترمز استفاده می‌شود. در صورتی که سیلندر ترمز سمند نشت داشته باشد و یا جلوگیری از هدر رفتن فشار را نکند، باید تعمیر و تعویض شود.
در نهایت، پس از تعمیر و تعویض قطعات معیوب و فرسوده، تست و تنظیم سیستم ترمز سمند انجام می‌شود تا اطمینان حاصل شود که تمامی قطعات به درستی عمل می‌کنند و ترمز سمند در شرایط کاملاً ایده‌آل قرار دارد.
اجزای سیستم ترمز
سیستم ترمز خودرو یکی از اجزای اساسی و حیاتی آن است که برای کنترل و کاهش سرعت و توقف خودرو استفاده می‌شود. این سیستم از چندین قطعه و اجزای مهم تشکیل شده است که هر کدام نقشی مهم در عملکرد صحیح ترمز خودرو دارند.
اجزای سیستم ترمز عبارتند از:
1. مانع ترمز: مانع ترمز یا دیسک ترمز، قطعه اصلی سیستم ترمز است که به دوران سرنشین‌ها روی دیسک ترمز با فشار تماس می‌گیرد و از طریق این تماس انرژی جنبشی خودرو را به حرارت تبدیل می‌کند و سبب کاهش سرعت خودرو می‌شود.
2. سیال ترمز: سیستم ترمز دارای یک خط لوله سیال است که سیال ترمز را از مخزن ترمز به قطعات ترمزی منتقل می‌کند. این سیال قادر است فشار قوی را در سیستم ایجاد کند و از اجزایی مانند کالیپرها، سیستم ABS و دیسک های ترمز دریافت کند.
3. کالیپرها: کالیپرها در سیستم ترمز دیسکی استفاده می‌شوند و بر روی دیسک ترمز فشار اعمال می‌کنند. این قطعات با استفاده از یک پیستون فشار مهره ترمز را به دیسک قرار می‌دهند و فریکشن را ایجاد می‌کنند که باعث کاهش سرعت خودرو می‌شود.
4. ABS (سیستم ترمز ضد قفل): این سیستم جلوی قفل شدن چرخ‌های خودرو در صورت ترمز قوی و بیش از حد می‌گیرد و کنترل خودرو را در شرایط اضطراری برقرار می‌کند. این سیستم با استفاده از سنسورها، الکترومغناطیس و واحد کنترلی، پالس‌های ترمز را کنترل کرده و قدرت ترمز ارتعاشاتی را کاهش می‌دهد.
5. لوازم جانبی: به عناصری مانند بازوها، شلنگ‌ها، پیستون‌ها و سیم‌ها نیز اشاره می‌شود که نقش مهمی در عملکرد صحیح سیستم ترمز خودرو ایفا می‌کنند. هر کدام از این لوازم جانبی متصل به یک قطعه یا سیستم خاص هستند و در همکاری با یکدیگر نقش مهمی در ترمز خودرو دارند.
علت روشن شدن چراغ ای بی اس
چراغ ای بی اس یک نوع چراغ وقفه است که در بسیاری از خودروها نصب می‌شود. وقتی ای بی اس در خودرو فعال می‌شود، چراغ متناسبی روشن می‌شود تا به راننده اطلاع دهد که این سیستم در حال کار است.
دلیل روشن شدن چراغ ای بی اس معمولاً به دلیل وجود خطا یا حالت غیرطبیعی است که در سیستم تشخیص وجود قرار می‌گیرد. این خطاها ممکن است به دلیل عوامل زیر اتفاق بیفتند:
1. خرابی سیستم ترمز: وقتی که سنسورهای ترمز یا سیستم‌های کنترل ترمز خودرو خراب یا زمانی که جریان اصلی ترمز به سیستم‌های فرعی نمی‌رسد وقتی ترمز فعال است، سیستم ای بی اس در معرض خطر قرار می‌گیرد و نشان می‌دهد که چراغ ای بی اس روشن است.
2. نقص در سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک ای بی اس وظیفه کنترل فشار ترمز را دارد. اگر این سیستم دچار نقص شود، ممکن است مانع از کار صحیح ای بی اس شود و نتیجه آن روشن شدن چراغ ای بی اس خواهد بود.
3. خطای الکتریکی: در صورتی که سیم‌ها یا قطعات الکتریکی مرتبط با سیستم ای بی اس دچار خطا شود، ممکن است شاهد روشن شدن چراغ ای بی اس باشیم.
در هر صورت، روشن شدن چراغ ای بی اس نشان‌دهنده وجود مشکلی در سیستم ترمز است و باید به سرعت به تعمیرکار مجاز مراجعه کنید تا علت دقیق را تشخیص داده و مشکل را برطرف نماید. عدم رسیدگی به مشکلات مرتبط با سیستم ترمز می‌تواند منجر به سوانح جدی و خطرناک در جاده شود.
مشکلات رایج سیستم ترمز
یستم ترمز یکی از اجزای حیاتی هر خودرو است و هر مشکلی در عملکرد این سیستم می‌تواند برای راننده و سایر سفرکننان خطرناک باشد. در ادامه به برخی از مشکلات رایج در سیستم ترمز اشاره خواهیم کرد:
1. سر و صدا در هنگام ترمز زدن: این مشکل ممکن است به دلیل وجود فرسایش قوطی‌های ترمز، زنگ زدن سیستم ترمز، فشار اضافه در سیستم ترمز یا کف شده بر روی دیسک ترمز باشد.
2. راه راه شدن پدال ترمز: این مشکل ممکن است به دلیل نشتی در سیستم ترمز، کم شده بودن سطح روانکار فشاری یا سریع بودن کاهش فشار در اثر کامپرسور هوا باشد.
3. عدم ترمز کامل: این مشکل معمولا به دلیل وجود هوا در سیستم ترمز، خرابی کالیپر ترمز یا سایر قطعات مرتبط با ترمز رخ می‌دهد. باعث می‌شود خودرو در هنگام ترمز زدن نتواند به طور کامل متوقف شود.
4. زنگ زدن یا لرزش دیسک ترمز: این مشکل ممکن است به دلیل تراکم نامتناسب دیسک ترمز، فرسایش غیرهمگن دیسک، نبودن روکش محافظ درونی یا زنگ زدن کفش ترمز باشد.
5. نشتی مایع ترمز: این مشکل معمولا به دلیل سایش در لوله‌های ترمز، خرابی در لوله ترمز، مشکل در روکش لوله ترمز یا نشتی در جوشکاری‌های لوله‌ها رخ می‌دهد. این مشکل باعث کاهش قدرت ترمز و نیاز به تعمیر فوری است.
دلایل عملکرد نامناسب پدال ترمز
وقتی پدال ترمز قادر به ایجاد ترمز کافی برای ترمز کردن خودرو نیست، در این صورت اصطلاح عملکرد نامناسب پدال ترمز به کار می‌رود.
به بیان ساده، عملکرد نامناسب پدال ترمز یعنی در صورت فشار دادن به پدال ترمز، ترمز کافی ایجاد نمی‌شود. این مشکل ممکن است به علت عوامل مختلفی ایجاد شود. به‌عنوان مثال:
1- سایش سیستم ترمز: در صورتی که سیستم ترمز دچار سایش در قطعات مختلف از جمله دیسک‌ها، صفحه‌کفش‌ها، کابل‌ها و لوله‌های ترمز باشد، عملکرد نامناسب پدال ترمز رخ می‌دهد. سایش قطعات ترمز باعث کاهش کارایی این سیستم می‌شود و ترمز نمی‌تواند به طور کامل و سریع جلوی حرکت خودرو را بگیرد.
2- نشت روغن ترمز: نشت روغن ترمز از لوله‌ها و قطعات سیستم ترمز، باعث کاهش میزان فشار در سیستم می‌شود و به همین دلیل ترمز کافی را تولید نمی‌کند. در نتیجه، عملکرد نامناسب پدال ترمز ایجاد می‌شود و احتمال ترمز نکردن خودرو در مواقع ضروری بالا می‌رود.
3- هوای موجود در سیستم ترمز: وجود هوا در لوله‌ها و سیستم ترمز می‌تواند باعث کاهش فشار در پدال ترمز شود و عملکرد نامناسب آن را تحت تاثیر قرار دهد. در این صورت، فشار لازم برای تولید ترمز کافی نخواهد بود و خودرو به طور مطلوب ترمز نمی‌کند.
دیسک ترمز
دیسک ترمز یکی از اجزای مهم سیستم ترمز خودرو است که برای کنترل و توقف خودرو استفاده می‌شود. در معرض اصطکاک با سیستم ترمز کالیپر و صفحهٔ ترمز قرار می‌گیرد و در نتیجه ایجاد اصطکاک و انتقال نیروی فرماندهی شده از سیستم ترمز، عمل ترمز را انجام می‌دهد.
دیسک ترمز معمولاً از مواد فلزی مانند چدن یا آلیاژهای فلزی ساخته می‌شود. این مواد باید دارای ویژگی‌هایی مانند مقاومت در برابر حرارت و سایش، ثبات ساختاری و خواص مکانیکی مناسب باشند.
وقتی که روی دیسک ترمز فشار اعمال می‌شود، اصطکاکی بین صفحهٔ ترمز و دیسک ترمز به وجود می‌آید و انتقال گرما از صفحهٔ ترمز به دیسک ترمز صورت می‌گیرد. بدین ترتیب، انتقال نیرو و گرما روی دیسک ترمز باعث کاهش سرعت چرخ‌ها و در نهایت توقف خودرو می‌شود.
دیسک ترمز به عنوان یک قطعه پرکاربرد در خودرو، نیاز به تعویض و نگهداری منظم دارد. همچنین، استفادهٔ نادرست از دیسک ترمز می‌تواند منجر به فرسایش زودرس، کاهش کارایی ترمز و حتی عدم کنترل خودرو در شرایط خطرناک شود. بنابراین، مراقبت و نگهداری دیسک ترمز از اهمیت بالایی برخوردار است.
با توجه به اهمیت دیسک ترمز در عملکرد صحیح و ایمنی خودرو، حداقل دو دیسک ترمز در هر خودرو وجود دارد و در بستهٔ ترمزی روی چرخ‌های جلو و عقب نصب می‌شوند. این دیسک‌ها باعث کنترل بهتر خودرو در برخورد با موقعیت‌های خطرناک می‌شوند و به کاهش فاصلهٔ توقف نیز کمک می‌کنند.