چنتا از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ چیست ؟ صفحه کلاچ یکی از اجزای اصلی در سیستم انتقال قدرت خودرو های دارای گیربکس دستی است . که نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح خودرو ایفا می کند. این قطعه مسئول انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به جعبه دنده است و در نتیجه به حرکت خودرو کمک می کند. خرابی یا آسیب دیدن صفحه کلاچ می تواند تاثیرات منفی گسترده‌ای بر سایر قسمت های قوای محرکه خودرو داشته باشد و در صورت عدم توجه به موقع، باعث بروز مشکلات جدی‌تری در عملکرد کلی خودرو شود. در ادامه، به بررسی جزئیات بیشتر در مورد علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ خواهیم پرداخت.
علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ
صفحه کلاچ چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
همه خودرو هایی که از گیربکس دستی استفاده می کنند، دارای قطعه‌ای به نام صفحه کلاچ هستند که نقش حیاتی در تعویض دنده و حرکت خودرو دارد. این قطعه بخشی از مجموعه کلاچ خودرو است که به عنوان واسطه‌ای بین موتور و گیربکس عمل می کند. سیستم کلاچ در خودرو های دارای گیربکس دستی، حرکت چرخشی را از یک شفت به شفت دیگر منتقل می کند . و امکان قطع یا وصل انتقال نیرو را فراهم می سازد. مجموعه کلاچ شامل دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ می باشد. یک سمت کلاچ به پیشرانه متصل است و نیرو را از آن دریافت می کند، در حالی که سمت دیگر به گیربکس وصل شده و نیروی موتور را به آن منتقل می کند.
در حالتی که گیربکس در حالت خلاص قرار دارد و پیشرانه روشن است، نیرویی به گیربکس و چرخ ها منتقل نمی شود و خودرو ثابت می ماند. این یکی از وظایف اصلی سیستم کلاچ است. همچنین، هنگام تعویض دنده ها نیاز است انتقال نیروی موتور به گیربکس متوقف شود تا تعویض دنده به درستی انجام شود. با فشردن پدال کلاچ، اتصال میان گیربکس و موتور قطع شده و تعویض دنده امکان‌پذیر می شود.
مشکلات رایج دیسک و صفحه کلاچ
یکی از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ خودرو، تمام شدن صفحه کلاچ است. این مشکل به دلیل از بین رفتن مواد کامپوزیت یا همان لنت روی صفحه کلاچ به وجود می آید. با از بین رفتن این مواد، اصطکاک کافی برای انتقال نیروی پیشرانه به گیربکس ایجاد نمی شود. در نتیجه، خودرو یا به طور قابل توجهی کند حرکت می کند یا در موارد شدیدتر، قادر به حرکت نخواهد بود.
علائم نابسامانی دیسک و صفحه کلاچ
اساس کار دیسک و صفحه
دیسک و صفحه کلاچ با استفاده از اصطکاک عمل می کنند و به مرور زمان، این اصطکاک باعث ساییدگی و کاهش کارایی صفحه کلاچ می شود. به همین دلیل، پس از مدتی استفاده، صفحه کلاچ نیاز به تعویض پیدا می کند. در خودرو های امروزی، اگر صفحه کلاچ به درستی مورد استفاده قرار گیرد، معمولاً می تواند تا حدود 100 هزار کیلومتر بدون مشکل خاصی کار کند. با این حال، شرایط رانندگی نیز نقش مهمی در عمر مفید صفحه کلاچ دارد. به عنوان مثال، خودرو هایی که به طور مداوم در ترافیک های سنگین شهری تردد می کنند و نیاز به کلاچ گرفتن و حرکت و توقف مکرر دارند، معمولاً صفحه کلاچ آن ها زودتر فرسوده می شود و عمر مفید آن به 50 تا 60 هزار کیلومتر کاهش می یابد.
علائم خرابی صفحه کلاچ در داغ شدن صفحه
سیستم کلاچ با ایجاد اصطکاک بین دیسک و صفحه کار می کند و این اصطکاک با خود حرارت زیادی به همراه دارد. با افزایش شدید اصطکاک میان دیسک و صفحه، نه تنها میزان مصرف صفحه کلاچ افزایش می یابد . بلکه داغ شدن دیسک و صفحه باعث کاهش شدید و موقتی اصطکاک بین آن ها می شود. این کاهش اصطکاک می تواند باعث کاهش توانایی خودرو در انتقال نیرو و حرکت در شیب های تند شود. این مشکل به خصوص در شرایطی که راننده به طور مداوم در ترافیک های سنگین و سربالایی ها نیم‌کلاچ می کند، به وضوح مشاهده می شود. راه حل این مشکل، پارک کردن خودرو و استفاده نکردن از آن برای دقایقی است تا دیسک و صفحه کلاچ خنک شوند و حرارت اضافی خود را از دست دهند.
تاب برداشتن صفحه کلاچ
یکی دیگر از مشکلاتی که می تواند برای صفحه کلاچ رخ دهد، تاب برداشتن آن است. این مشکل معمولاً زمانی اتفاق می افتد که صفحه کلاچ داغ شده و سپس به طور ناگهانی سرد می شود. این وضعیت ممکن است باعث ترک خوردن یا تاب برداشتن صفحه کلاچ شود. در خودرو های شاسی بلند این مشکل بسیار رایج است. به عنوان مثال، اگر خودرو پس از عبور از یک سربالایی تند و پرفشار بلافاصله وارد گودال آب شود . نفوذ ناگهانی آب به سیستم انتقال قدرت و پاشیدن آن بر صفحه کلاچ، باعث سرد شدن ناگهانی و ناهمگون صفحه و در نتیجه ترک خوردن یا تاب برداشتن آن می شود.
آلودگی صفحه کلاچ
آلودگی صفحه کلاچ از جمله مشکلاتی است که به ندرت رخ می دهد، اما در برخی موارد ممکن است اتفاق بیفتد. این مشکل زمانی رخ می دهد که نوعی سیال، معمولاً روغن، روی صفحه کلاچ ریخته شود. عایق بندی نامناسب و نشتی معمولاً دلایل اصلی این مشکل هستند. علاوه بر روغن، سیالات دیگری مانند روغن هیدرولیک و گریس نیز می توانند باعث آلودگی صفحه کلاچ شوند و کارایی آن را تحت تأثیر قرار دهند.
علائم تخریب شدن دیسک و صفحه
سخن پایانی درباره علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ چیست
صفحه کلاچ یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که با استفاده از اصطکاک نیروی موتور را به گیربکس منتقل می کند. این قطعه به مرور زمان و با استفاده مکرر فرسوده می شود و نیاز به تعویض پیدا می کند. توجه به علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ و اقدام به موقع برای تعمیر یا تعویض آن می تواند از بروز مشکلات جدی‌تر در سیستم انتقال قدرت جلوگیری کند و عمر مفید خودرو را افزایش دهد.در پایان هم مقاله مشکلات بعد از تعویض دیسک و صفحه کلاچ را هم مطالعه کنید.
سوالات متداول درباره علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ چیست
1-چه علائمی نشان می دهد که دیسک و صفحه کلاچ خودرو خراب شده است؟
علائم شامل لغزش کلاچ، سختی در تعویض دنده، و بوی سوختگی هنگام رانندگی است.
2-چگونه می توان فهمید که دیسک و صفحه کلاچ نیاز به تعویض دارند؟
اگر پدال کلاچ نرم یا لغزنده شود، دنده ها به سختی جا بروند، یا در هنگام فشار دادن پدال کلاچ صدا های غیرعادی شنیده شود، ممکن است دیسک و صفحه کلاچ نیاز به تعویض داشته باشند.
3-آیا داغ شدن دیسک و صفحه کلاچ می تواند نشانه‌ای از خرابی باشد؟
بله، افزایش شدید حرارت به دلیل اصطکاک زیاد می تواند باعث کاهش موقت اصطکاک و کاهش توانایی انتقال نیرو شود که نشان‌دهنده نیاز به بررسی و تعمیر سیستم کلاچ است.