توضیحات

بوستر ترمز در خودروهای بنز یک قطعه حیاتی بین پدال ترمز و مستر سیلندر است که با استفاده از خلأ یا فشار روغن (در مدل‌های جدید)، نیروی پای راننده را چند برابر کرده و ترمزگیری را بسیار نرم، سریع و مؤثر می‌سازد.

در بسیاری از مدل‌های بنز، از جمله E-Class، C-Class، S-Class و ML، بوستر با سیستم ترمز الکترونیکی (ESP/BAS/ABS) هماهنگ است و بعضاً به صورت بوستر الکترونیکی عرضه شده است.

انواع بوستر ترمز در خودروهای بنز

1. بوستر خلأ معمولی : در مدل‌های بنز بنزینی کلاسیک و برخی دیزلی‌ها

2. بوستر برقی-هیدرولیکی : در خودروهای مدرن با سیستم SBC یا ESP

3. بوستر الکترونیکی : در مدل‌هایی مانند بنز W211 یا SL500 که فشار ترمز کاملاً به صورت دیجیتال کنترل می‌شود.

علائم خرابی بوستر ترمز در بنز

• سفت شدن پدال ترمز و نیاز به فشار زیاد

• افزایش فاصله ترمزگیری

• شنیدن صدای “هیس” یا نشتی خلأ

• روشن شدن چراغ ترمز یا ESP

• در مدل‌های SBC، اخطار Brake Defective یا Service Brake See Workshop

نکته مهم: در سیستم‌های SBC، خرابی بوستر ممکن است منجر به قطع کامل سیستم ترمز شود.

نکات فنی در تعویض بوستر بنز

• انتخاب بوستر بر اساس کد فنی درج‌شده روی قطعه یا شماره شاسی ضروری است

• در مدل‌های دارای ESP یا SBC، تعویض بوستر باید با دیاگ مرسدس (Star Diagnosis) تعریف و ریست شود

• حتماً باید واشر و شلنگ خلأ بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند

سخن پایانی

بوستر ترمز در بنز نه‌تنها یک قطعه مکانیکی بلکه بخش مهمی از سیستم هوشمند ترمز است. انتخاب اشتباه یا استفاده از قطعه غیراصل می‌تواند کل سیستم ترمز را مختل کند.
ای بی اس صداقت با ارائه بوستر ترمزهای اصلی بنز (نو یا استوک سالم) با گارانتی سلامت و تست‌شده، خیال شما را از بابت ایمنی ترمز در خودروهای مرسدس راحت می‌کند.

سوالات متداول

1.  آیا بوستر بنز قابل تعمیر است؟
   در مدل‌های قدیمی‌تر بله، اما در مدل‌های SBC یا الکترونیکی به‌صرفه‌تر است که بوستر کامل تعویض شود.
2.  آیا تعویض بوستر در بنز نیاز به تعریف نرم‌افزاری دارد؟
   بله، در مدل‌های دارای SBC یا ESP، پس از تعویض باید با دستگاه دیاگ تخصصی مرسدس ریست شود.
3.  استفاده از بوستر غیر اصلی چه عواقبی دارد؟
   کاهش شدید کیفیت ترمزگیری، اختلال در عملکرد ESP و حتی خطر قطع شدن کامل ترمز در مدل‌های پیشرفته.