تهیه و فروش کلیه قطعات بلوک ترمز abs خودرو
مرکز فروش ای بی اس پژو و سایر خودروهای ایران خودرو در جنوب تهران با قیمت مناسب
پمپ ، یونیت ، سیلندر ، بوستر کلیه خودروهای داخلی و وارداتی
فروش بلوک ترمز ای بی اس abs خودروهای ایرانی
کلینیک ترمز اتحاد مجری تامین و توزیع فروش ای بی اس پژو 206 و 405 و 207
بلوک abs ای بی اس تولیدی شرکت ماندو Bh6010f600 نصب شده روی سمند ، پارس ، و۴۰۵ مدل ۹۱٫
بلوک abs تولیدی شرکت ماندوMgh60 نصب شده روی را نا و ۲۰۶ .
بلوک abs تولیدی شرکت ماندو Bh60 10F700 نصب شده روی پراید مدل ۹۰ .
بلوک abs موبیس تولید شرکت سازه پویش نصب شده روی رانا مالتی پلکس
بلوک abs تولیدی شرکت ماندو Bh601me100 نصب شده روی پراید وانت .
بلوک abs یوفین (ufin) نصب شده روی پژو پارس و ۴۰۵ و پراید .
بلوک abs ماندو موتور مشکی نصب شده بر روی سمند .
تعمیر بوستر ای بی اس پژو
بوستر از یک دستگاه سوپاپ تشکیل شده است که هوایی که موتور وارد بوستر میکند ذخیره می کند.
دستگاه سوپاپ و کاسه نمد وظیفه نگهداری و ذخیره وکیوم را دارند.
هر گاه دیافراگم لاستیکی که بین دو تا در قابلمه آهنی بسته میشود پاره یا سوراخ شود هوا رد میشه و پدال سفت میشود که عملا در اکثر مواقع بوستر هارو تعویض میکنند.
این تعویض باعث میشود قطعه ای که برای خود کارحانه است تعویض شود.
قطعه فابریک خود کارخانه از قطعات نوی دیگر چینی یا ایرانی بسیار بهتر است.
مخصوصا در بوستر های 206 بعد از خرابی بوستر دستگاه سوپاپ و دیافراگم و کاسه نمد تعویض میشود.
این تعویض هم از نظر هزینه ای مقرون به صرفه است و اینکه الان در اکثر فروشگاه ها و نمایندگی ها پمپ و بوستر به صورت کامل ارائه میشود.
یعنی وقتی که بوستر خراب میشود باید یک بوستر و همراه پمپ ترمز خریداری کنید و از بوستر رو استفاده کنید و عملا پمپ برای شما استفاده ای ندارد.
این در حالی است که بوستری که فابریک خود ماشین قابل تعمیر است تعویض میشه و این هم از نظر مالی و هم از نظر کاربردی به راننده ضرر میزند.
تقویت بوستر ترمز
در برخی مواقع برای تقویت بوستر ترمز بوسترهای ترمز را در ماشین ها از تک به بوستر دوبل تبدیل میکنند که قدرت ترمز و گیرایی ترمز بهتر میشود.
در یک سری از ماشبن ها که پدال ترمز آنها خیلی سفت است و دیر عمل میکند شما میتوانید با تغییر بوستر این عملکرد را بهبود بخشید.
در پژو 206 و محصولات ایران خودرو اکثر بوستر ها تک میباشند و فقط در اندازه متفاوت هستند.
سایز بوستر ها از 8 تا 10 است.
در ماشین های ایران خودرو و پراید و ریو و محصولات سایپا سایزشون در دو مدل کوچک و بزرگ میباشد که سایز بزرگ آنها معمولا در اکثر ماشین ها یکی است.
تیبا و ریو و پراید ای بی اس و نیسان زامیاد های قدیم و نیسان سایپا یک بوستر دارند و فقط در اندازه میلی که در اتاق میاد و به پدال وصل میشود متفاوت است.
در این خودروها با توجه به اندازه آنها میتوان بوستر دوبل نصب کرد.
در ماشین های شاسی بلند مثل سانتافه و محصولات هیوندا برای عملکرد و کارایی بهتر بوستر هایشان دوبل است.