تعمیر دیسک ترمز
بخشی از سیستم ترمز است که کار توقف خودرو را انجام می دهد. بعضی ماشین ها در دو چرخ جلو وبعضی ها در هر چهار چرخ دارای دیسک ترمز هستند.
کالیبر شناور تک پیستونی متداول ترین نوع است.
اجزای دیسک ترمز از جمله :
روتور یا قسمت گردنده ماشین که بر روی توپی چرخ سوار شده است
لنت های ترمز
کالیبر که شامل یک پیستون است
اغلب دیسک ترمزهای اتومبیل بادی هستند. دیسک ترمزهای بادی مجموعه ای از پره ها بین دو طرف دیسک تشکیل شده اند که هوا را برای سیستم
خنک سازی از میان دیسک عبور می دهند.
در کالیبر بازرسی می توان دید که چه مقدار از مواد اصطحکاک روی لنت های ترمز شما باقی مانده و نیز نوع متداول دیگر این است که بر روی لنت های
دیسکی اکثرا قطعه فلزی است که نشاندهنده سایش میباشد.
چگونه دیسک ترمز عمر بیشتری میکند؟
هرچقدر بیش تر رانندگی کنید، مسلم است که از ترمز بیش تر استفاده می کنید و بنابراین لنت های ترمز سریع تر پوسیده می شوند. در این حالت، بازرسی ترمز را سالی یک بار انجام دهید.
با ترافیک هم گام باشید. محدوده سرعت را رعایت کنید و سپر به سپر خودروی جلویی حرکت نکنید و حتما فضای کافی با خودروی جلویی را در نظر بگیرید.
انجام این کار سبب توليد گرما، اصطکاک و فرسايش کم تر می شود.
این یک حرکت برنده-برنده براي لنت ها و ديسك هاست.عادت های خشونت آمیز را ترك کنید، زیرا رانندگی توام با خشونت باعث ترمز گرفتن در آخرین دقایق شده و این کار به مروز زمان ديسك ترمز را از بین می برد.
راهنمای جامع بررسی، نگهداری و تعویض
دیسک ترمز چیست و چگونه کار میکند؟
دیسک ترمز (Brake Disc) یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز در خودروهای مدرن است که نقش کلیدی در توقف خودرو دارد. این قطعه به چرخ خودرو متصل میشود و هنگام ترمز گرفتن، لنت‌ها از دو طرف به آن فشار وارد می‌کنند تا اصطکاک ایجاد شود و چرخ‌ها متوقف شوند.
برخلاف سیستم‌های کاسه‌ای قدیمی، دیسک ترمز به دلیل تهویه بهتر، واکنش سریع‌تر، و عملکرد دقیق‌تر در خودروهای امروزی، به‌خصوص در محور جلو (و در برخی مدل‌ها در هر چهار چرخ) استفاده میشود.
عملکرد درست دیسک ترمز، تاثیر مستقیمی بر ایمنی خودرو، کنترل بهتر در ترمزگیری‌های شدید و کاهش مصرف لنت دارد. بنابراین شناخت ساختار، علائم خرابی و روش‌های نگهداری آن برای هر راننده‌ای ضروری است.
اجزای مرتبط با دیسک ترمز در سیستم ترمز خودرو
دیسک ترمز بخشی از یک مجموعه بزرگ‌تر است که با همکاری سایر اجزا، فرآیند کاهش سرعت یا توقف کامل خودرو را انجام می‌دهد. اجزای اصلی درگیر با دیسک ترمز عبارتند از:
این اجزا با هماهنگی کامل با هم، باعث عملکرد صحیح ترمز شده و در صورت خرابی یکی از آن‌ها، کل سیستم دچار اختلال میشود.
انواع دیسک ترمز و تفاوت‌های آن‌ها
دیسکهای ترمز از نظر طراحی و کاربرد به چند نوع مختلف تقسیم می‌شوند که شناخت آن‌ها هنگام تعویض یا ارتقاء سیستم ترمز اهمیت دارد.
1. دیسک ترمز ساده (Solid Disc)
دیسکهای ساده و بدون سوراخ‌کاری، معمولاً در خودروهای اقتصادی استفاده می‌شوند. این نوع دیسک‌ها قیمت کمتری دارند اما در ترمزگیری‌های مکرر سریع‌تر داغ می‌شوند.
2. دیسک ترمز خنک‌شونده (Ventilated Disc)
دارای شکاف‌هایی بین دو صفحه دیسک برای گردش هوا و کاهش دما است. مناسب برای خودروهایی با وزن بیشتر یا استفاده‌های طولانی‌مدت در ترافیک.
3. دیسک ترمز سوراخ دار (Drilled Disc)
این دیسک‌ها با سوراخ‌هایی روی سطح خود، به دفع حرارت و گرد لنت کمک می‌کنند و بیشتر در خودروهای اسپرت یا سنگین استفاده می‌شوند.
4. دیسک ترمز شیار‌دار (Slotted Disc)
دارای شیارهای کوچک برای دفع بهتر آب، گرد و لنت. معمولاً در خودروهای مسابقه‌ای یا با عملکرد بالا استفاده می‌شوند.
علائم خرابی دیسک ترمز
خرابی دیسک ترمز ممکن است در ابتدا با علائم خفیفی همراه باشد، اما به‌مرور می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی‌تر شود. مهم‌ترین نشانه‌های خرابی دیسک ترمز عبارتند از:
در صورت مشاهده این نشانه‌ها، باید دیسک‌ها بررسی، تراش یا در صورت لزوم تعویض شوند.
چرا دیسک ترمز تاب برمی‌دارد؟
تاب برداشتن دیسک یکی از شایع‌ترین مشکلات این قطعه است و معمولاً در اثر گرمای زیاد و خنک‌کاری نادرست ایجاد میشود. دلایل اصلی عبارتند از:
دیسک تاب‌دار، معمولاً با لرزش پدال و فرمان خود را نشان می‌دهد و نیاز به تراش یا تعویض دارد.
طول عمر دیسک ترمز چقدر است؟
عمر مفید دیسک ترمز به فاکتورهای زیادی مانند نوع دیسک، سبک رانندگی، کیفیت لنت‌ها و شرایط جاده بستگی دارد. در حالت نرمال، دیسکهای استاندارد بین ۶۰ هزار تا ۱۰۰ هزار کیلومتر عمر می‌کنند. البته در خودروهایی که ترمزگیری شدید دارند (مانند تاکسی یا خودروهای مسافربری)، این عدد کمتر خواهد بود.
برخی دیسک‌ها قابلیت تراش دادن دارند و پس از صاف شدن سطح، میتوان دوباره از آن‌ها استفاده کرد. با این حال، اگر ضخامت دیسک از حد مجاز کمتر شود، تعویض آن الزامی است.
نکاتی برای افزایش عمر دیسک ترمز
برای اینکه دیسک ترمز عمر بیشتری داشته باشد و نیاز به تعویض کمتری پیدا کند، رعایت نکات زیر مفید است:
چه زمانی باید دیسک ترمز تعویض شود؟
موارد زیر نشان می‌دهند که وقت تعویض دیسک ترمز فرا رسیده است:
در چنین مواردی، تعویض دیسک با قطعه اصل و استاندارد توصیه میشود.
راهنمای انتخاب دیسک ترمز مناسب
هنگام خرید یا تعویض دیسک ترمز باید به نکات زیر توجه کرد:
در بازار قطعات یدکی، دیسک ترمزهای تقلبی و بیکیفیت زیادی وجود دارد. انتخاب اشتباه ممکن است منجر به خرابی زودهنگام و کاهش ایمنی شود.
سخن پایانی
دیسک ترمز اگرچه بهتنهایی نقش کوچکی در ظاهر خودرو دارد، اما عملکرد آن تأثیر مستقیم بر ایمنی رانندگی و کیفیت ترمزگیری دارد. خرابی یا عملکرد نادرست این قطعه می‌تواند فاصله توقف را افزایش داده و در شرایط اضطراری منجر به حادثه شود. با شناخت علائم خرابی، بازدید دوره‌ای و انتخاب قطعات استاندارد، میتوان از بسیاری از خطرات احتمالی پیشگیری کرد.
به یاد داشته باشید که ترمز، تنها زمانی مفید است که به‌درستی کار کند. اگر احساس لرزش، صدا یا کاهش بازده ترمز دارید، همین امروز به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کرده و دیسک ترمز را بررسی کنید.
سوالات متداول
- دیسک ترمز را چند بار میتوان تراش داد؟ بسته به ضخامت اولیه، معمولاً یک تا دو بار، ولی اگر پس از تراش، ضخامت از حد استاندارد کمتر شود، باید تعویض گردد.
- آیا میتوان دیسک ترمز یک چرخ را بهتنهایی تعویض کرد؟ توصیه میشود دیسکهای هر محور (جلو یا عقب) با هم تعویض شوند تا ترمزگیری متعادل حفظ شود.
- صدای سوت هنگام ترمز نشانه خرابی دیسک است؟ ممکن است. ولی معمولاً به دلیل لنت بیکیفیت یا گرد فلز بین لنت و دیسک ایجاد میشود. در صورت تداوم، دیسک بررسی شود.
بدون دیدگاه