تعمیرات تخصصی ترمز

عیب یابی ترمز خودرو 

عیب یابی ترمز خودرو یکی از مهمترین بخش های نگهداری صحیح خودرو است و امروزه خودرو ها نسبت به نسل های قبلی

بسیار پیشرفته تر و ایمن تر هستند. این ایمنی مدیون سیستم های نسبتا جدید ایمنی خودرو می باشد مانند سیستم

ترمز ABS یا ترمز ضد قفل. سیستم ترمز ABS هم ممکن است مانند سایر بخش های خودرو دچار مشکل شود و نیاز به

عیب یابی دارند به همین دلیل هم قصد داریم تا در این مطلب به عیب یابی ترمز خودرو بپردازیم و چند نکته را در این مورد

به شما بگوییم. در مطالب پیشین هم به طور کلی در مورد عیب یابی خودرو صحبت هایی را کردیم و امروز قصد داریم

تا به عیب یابی ترمز ABS و ترمز های معمولی یا هیدرولیکی بپردازیم.

قدرت ترمزگیری خودروها (شتاب منفی ایجاد شده در اثر ترمزگیری) با هم تفاوت دارند. بعضی خودروها مانند تندر 90 ترمزهایی

قوی تر و برخی دیگر مانند مزدا 3 ترمز ضعیف تری دارند (هر دو خودرو استاندارد هستند). اگر ترمز یک

خودرو نسبت به هم نوع خود به طور محسوسی ضعیف تر باشد، علت می تواند یکی از موارد زیر باشد:

1⃣ خراب شدن پمپ اصلی.

2⃣ ایراد فنی بوستر ترمز

3⃣ هوا گرفتن روغن ترمز در سیستم ترمز

4⃣ جذب رطوبت توسط روغن ترمز به دلیل کهنه شدن آن و یا گذشتن تاریخ مصرف آن
.
5⃣ آغشته شدن لنتها یا دیسکها به روغن و یا گریس و کاهش اصطکاک.

لاغر شدن دیسک ترمزها در طول زمان.(دیسکهای ترمز بعد از 60 تا 80 هزار کیلومتر رانندگی دچار ساییدگی شده و لاغر می شوند).
رگلاژ نبودن کاسه ترمزها (برای چرخهای عقب).

انواع ترمز ABS 

🆎 ترمز ABS به سه دسته تقسیم می‌شود: سیستم‌هایی با ۴ کانال و ۴ حس‌گر، سیستم‌هایی با ۳ کانال و ۳ حس‌گر و سیستم‌هایی با يک کانال و يک حس‌گر تقسيم می‌شود.

💹 در نوع اول: که بهترين شکل ترمزهای ABS است، هرکدام از چرخ‌ها به‌طور مجزا با يک حس‌گر و يک سوپاپ کنترل می‌شود.

💹 در نوع دوم: ۲ چرخ جلويی به‌طور مجزا کنترل می‌شود، اما برای چرخ‌های عقبی تنها يک سوپاپ و حس‌گر سرعتی در محور عقبی خودرو قرار می‌گیرد.

💹 در نوع سوم: کنترل چرخ‌های فقط از طريق محور چرخ‌های پشتی و از طريق يک حس‌گر و سوپاپ انجام می‌شود.