تعمیرگاه بوستر ترمز

تعمیر بوستر ترمز

بوستر ترمز در واقع نوعی نیروی کمکی برای ترمزگیری راننده ایجاد می کند

و خرابی آن شامل نشت هوا از طریق شیلنک خلاء، و یا سوراخ شدن دیافراگم داخلی

و یا نشت هوا از پِرس دور بوستر اتفاق می افتد، که در همه این موارد نیروی کمکی برای ترمز گیری کمتر می شود

و یا وجود نخواهد داشت. در این حالتها اصطلاحا ترمز چوب می شود. یعنی با وجود روشن بودن موتور خودرو، پدال ترمز

زیر پا سفت است و بسختی فشرده می شود.

روش تست بوستر ترمز: در حالتی که موتور خودرو خاموش است، پا را روی پدال ترمز فشار می دهیم و بعد استارت می زنیم،

در صورتیکه بوستر سالم باشد، باید پدال ۲ یا ۳ سانتی متر پایین برود.

در صورتي که موتور خاموش باشد يا بوستر خراب شده باشد، ترمز عمل مي کند، اما راننده بايد نيروي بيشتري به پدال ترمز وارد کند.

بوستر ترمز خلئي، سيلندري دارد که در آن پيستون يا ديافراگمي تعبيه شده است

پیشتر غالبا خودروها دارای ترمز طبلی بودند که این نوع ترمز خود بخشی از نیروی  مورد نیازش را فراهم می کرد اما اکنون اکثر

خودروها دارای ترمز دیسکی هستند و در نتیجه بوستر ترمز اهمیت بیشتری دارد.

در بوستر مستقیم فشار پای راننده ابتدا به بوستر و بعد  به پمپ  ترمز انتقال  پیدا می کند  اما  در بوستر غیر  مستقیم

فشار پای راننده ابتدا به  پمپ و   سپس  به وسیله روغن به بوستر انتقال  پیدا می کند.

یک بوستر ترمز خلا نقش نیروی کمکی در سیستم ترمز را ایفا می‌کند. افرادی که تجربه خرابی بوستر ترمز را داشته‌اند می‌دانند که بوستر

تا حد زیادی فشار روی پدال ترمز برای متوقف‌کردن خودرو را کاهش می‌دهد. مشکلات مربوط به بوستر ترمز معمولا به موقع و به درستی

تشخیص داده نمی‌شوند و تشخیص دیرهنگام موجب خسارت‌های بیشتر می‌شود.

فروش انواع بوستر ترمز

با ما همراه باشید…