سیستم کلاچ
عیب یابی سیستم کلاچ
فروش کلاچ برقی خودرو
دوستان و یا رانندگان عزیزی که هر روز ماشین خود را روشن و به سر کار یا به مسافرت می‌روید
خوب می‌دانید که در هر بار فشار دادن کلاچ خودرو چند قطعه با هم درگیر شده تا
بتوانند قدرت موتور را به چرخ انتقال دهند و باعث حرکت شما شوند.
باید به این نکته توجه کرد که سیستم کلاچ خودرو بعد از گذشت ۵۰ الی ۶۰ هزار کیلومتر
نسبت به نوع رانندگی باید تعویض و یا در حد امکان رگلاژ شود.
همان‌طور که گفته شد این موضوع بستگی به نوع رانندگی شما دارد.
🚥به طور مثال، اکثر رانندگان خانم، در ابتدای رانندگی‌شان، اکثر اوقات پای خود را بر روی کلاچ
نگه می‌دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را آهسته بر روی کلاچ گذاشته تا در مواقع ضرور آن را بفشارند!
خب همین موضوع باعث کمی درگیری صفحه کلاچ شده و در طولانی مدت شما را مجبور
به تعویض صفحه کلاچ می‌کند.
🚥یا از سوی دیگر، رانندگانی که در مسیرهای برون شهری فعالیت دارند و ترافیکی پیش روی خود ندارند، ممکن است
گاهی تا ۷۰ یا ۸۰ هزار کیلومتر هم نیازی به تعویض صفحه کلاچ پیدا نکنند. اگر با خودروی خود در شهر فعالیت می‌کنید،
قطعا این میزان به دلیل ترمز و حرکت زیاد، نصف خواهد شد.
وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در ۲ قرار داده و کلاچ را رها می‌کنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد
دیسک و صفحه تمام شده است. ولی اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا
نرسیده است؛ به همین سادگی!
صفحه کلاچ خودرو
🔴وقتی پدال کلاچ را تا اخر فشار دادیم و صدا می کند یا بلبرینگ کلاچ فرسوده شده است که در این صورت با تعویض
بلبرینگ کلاچ مشکل حل می شود و یا بلبرینگ پشت میل لنگ خشک کار کرده و در این صورت نیز باید انرا تعویض نمود
🔴اگر کلاچ خوب کار نمی کند و گیربکس لرزش دارد یا دیسک کلاچ از تنظیم خارج شده است که در این صورت مجموعه
کلاچ باید تعویض شود و یا دسته موتورها شکسته شده یا بیش از اندازه نرم شده که در این صورت
دسته موتورها باید تعویض شود.
عیب یابی سیستم کلاچ ،تعمیرات صفحه کلاچ ،هزینه تعمیرات صفحه و کالچ خودرو ،علت لرزش پدال کلاچ ،تعویض سیم کلاچ در تعمیرگاه صداقت