مکانیک ترمز تهران
مکانیک ترمز
ترمزها ممکن است جذاب‌ترین قسمت خودرو نباشند، اما قطعا یکی از مهمترین قسمت‌های خودرو هستند. توجه به علائم هشدار دهنده که در جاده نیاز به سرویس ترمز خودرو را نشان می‌دهند، می‌تواند تفاوت بین مرگ و زندگی باشد.
آگاهي شما از روش عملكرد سیستم ترمز ، قطعات تشكيل دهنده آن و نيز دلايل ضرورت تعويض قطعات اين سيستم با قطعات اصلي توصيه شده توسط
سازنده خودرو ، شما را در مراقبت از خودرو و انتخاب قطعات يدكي مناسب ياري خواهد كرد
سيستم ترمز ABS در هنگام ترمز شديد و يا ترمز بر روي جاده‌هاي لغزنده مانع از قفل‌شدگي چرخ‌ها و موجب فرمان‌پذيري بهتر مي‌شود. عملكرد سيستم ترمز ABS به‌گونه اي است
كه با استفاده از حسگرهاي خود ميزان لغزش مجاز لاستيك بر روي جاده‌هاي مختلف (خيس، يخي، آسفالت خشك و…) از قفل‌شدن چرخ‌ها جلوگيري مي‌كند
ترمزها به دو دسته‌ی کلی مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند که هر کدام به زیردسته‌های کوچک‌تر قسمت می‌شود
سیستم ترمز هیدرولیکی
سیستم ترمز هیدرولیکی ,این نوع ترمز، همون ترمزهای معمولی هستن که ما امروزه داریم ازش استفاده می کنیم. در این مدل زمانی که راننده پدال ترمز رو فشار میده، توسط اهرم بندی به بوستر ترمز متصل است.
سیستم ABS با قطع و وصل کردن نیروی ترمزگیری، از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. در عین حال بالاترین نیروی ترمزگیری را به چرخ‌ها اعمال کرده و امکان استفاده از بوستر بزرگتر را نیز فراهم می‌کند
اگر باید ترمز را تا ته بگیرید تا خودرو از حرکت بایستد، ممکن است لوله‌های روغن گرفتگی داشته باشند یا در سیستم مکش مشکلی وجود داشته باشد. در هر دو حالت، ترمز بسیار حساس می‌شود و ترمزگیری با آن دشوار است.
از مهمترین عواملی که برای استفاده از ترمزهای دیسکی می توان نام برد:
1)ایجا شتاب منفی بیشتر نسبت به ترمزهای کاسه ای
2)سایش مساوی در هر دو لنت، به شرطی که سیستم درست عمل کندوانتقال حرارت بخوبی انجام شود
3)ایجاد صدای کمتر به نوع کاسه ای
4)ضریب افزایش نیرو در سرعت های مختلف ثابت است، و کیفیت ترمز در طول متوقف شدن کامل، نسبت به سرعت تغییر نمی کند.
5)حساسیت ترمز در مقابل ساییدگی کمتر، وسیستم ترمز گرمای کمتری را جذب می کند.