تعمیرکار ترمز

بهترین تعمیرکار ترمز، سیستم ترمز خودرو یکی از اجزای حیاتی و اساسی برای ایمنی و کنترل خودرو است. این سیستم باعث کاهش سرعت یا توقف کامل خودرو در صورت نیاز می‌شود و به راننده کمک می‌کند تا از بروز حوادث جلوگیری کند.

1. سیستم هیدرولیکی: در این سیستم، قدرت فشار آب یا مایع ترمز به کمک یک میله و یا پدال ترمز توسط راننده اعمال می‌شود. این قسمت فشار را به سیستم ترمز منتقل کرده و موجب ترمز کردن دیسک‌ها یا کاسه‌های ترمز می‌شود.

2. کاسه‌ها یا دیسک‌های ترمز: این قسمت‌ها در عملیات ترمز خودرو نقش بسیار مهمی دارند. آن‌ها در داخل چرخ‌ها واقع شده و با فشار مایع ترمز، که از موتور خودرو تامین می‌شود، فشار می‌یابند و منجر به توقف خودرو می‌شوند.

3. سیستم توزیع نیروی ترمز: این سیستم در ترمز کردن خودرو کمک می‌کند تا نیروی ترمز به طور یکنواخت بر روی چرخ‌ها توزیع شود. این قسمت در صورت عدم توزیع مناسب، می‌تواند باعث بروز حوادث و ناهمواری‌هایی مانند لغزش یا خم شدن خودرو شود.

4. سیستم الکترونیکی کنترل استقرار خودرو (ESC): این سیستم به منظور اصلاح ایمنی خودرو و کاهش ریسک از بین رفتن کنترل خودرو در صورت رانندگی و نیروی افزایشی به وجود آمده در طی ترمز کردن است. در صورت دستکاری یا خطا در سیستم ترمز، این سیستم می‌تواند کنترل خودرو را به دست بگیرد و بر روی چرخ‌ها نیرو را توزیع کند تا حادثه را جلوگیری کند.

سیستم ترمز خودرو از لحاظ کاربردی، عموماً در دو نوع استفاده می‌شود: ترمز جلو و ترمز عقب. ترمز جلو، باعث توقف خودرو در حال حرکت می‌شود، در حالی که ترمز عقب، کاملاً خودرو را متوقف می‌کند. ترمز عقب به عنوان یک ایمنی اضافی در خودرو‌های سواری استفاده می‌شود.

قطعات سیستم ترمز

1. دیسک ترمز: دیسک ترمز یکی از قطعات اصلی سیستم ترمز خودرو است. این قطعه روی شافت چرخ قرار داده می شود و در هنگام فشار دادن دسته ترمز، موجب اصطکاک با سیستم ترمز برای توقف یا کاهش سرعت خودرو می شود.

2. صفحه کفش ترمز: صفحه کفش ترمز در ترمز های دیسکی قرار داده می شود و با ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز، باعث کاهش سرعت خودرو می شود. این صفحات ترمز معمولاً در سیستم ترمز عقب استفاده می شوند.

3. کالیپر ترمز: کالیپر ترمز دیگر یکی از قطعات اصلی سیستم ترمز است که در سیستم ترمز دیسکی کاربرد دارد. این قطعه بالای صفحه کفش ترمز و دیسک ترمز قرار داده می شود و با کمک سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی، صفحه کفش ترمز را به دیسک ترمز فشار می دهد تا اصطکاک و کاهش سرعت ایجاد شود.

3. چرخ ترمز: چرخ ترمز قطعه ای است که در همراهی با دیسک ترمز یا صفحه کفش ترمز استفاده می شود. این قطعه ها روی شافت چرخ جلو یا عقب نصب می شوند و با کمک دیسک ترمز یا صفحه کفش ترمز، هنگام فشردن دسته ترمز سبب توقف یا کاهش سرعت خودرو می شوند.

4. سیستم هیدرولیکی ترمز: سیستم هیدرولیکی ترمز شامل پمپ ترمز، مخزن مایع ترمز و سیستم لوله های ترمز است. این سیستم با تولید فشار هیدرولیکی، به کمک مایع ترمز، فشار را به سایر قطعات ترمز منتقل می کند و باعث کنترل سرعت و توقف خودرو می شود.

5. سیستم الکترونیکی ترمز (ABS): سیستم ABS یا سیستم ترمز ضد قفل، یک تکنولوژی پیشرفته است که در برخی خودروها استفاده می شود. این سیستم با کنترل الکترونیکی فشار ترمز ها، به طور خودکار در هنگام ترمز کردن در شرایط خاص، جلوی قفل شدن چرخ ها را می گیرد و به ایمنی و کنترل بیشتری در ترمز کردن کمک می کند.

دیسک ترمز

دیسک ترمز یکی از اجزای اساسی و ایمنی خودرو است که در پیشگیری از تصادفات و کاهش سرعت خودرو کمک می‌کند. این سیستم ترمزی در بسیاری از خودروها استفاده می‌شود و در کنار سیستم ترمز زنجیره‌ای (ترمز دیسکی و صفحه‌ای) مورد استفاده قرار می‌گیرد.

دیسک ترمز به عنوان بخشی از سیستم ترمز خودرو برای تولید نیروی ترمز در مقابل پدال ترمز استفاده می‌شود. سیستم ترمز هیدرولیک، هوایی یا مکانیکی خودرو از مینیاتوری دیسک‌های ترمز به عنوان محل نیروی ترمز استفاده می‌کند. این دیسک‌ها معمولاً از فولاد یا آلیاژ آهنی ساخته می‌شوند که دارای ویژگی‌های مقاومتی بالا هستند.

کار اصلی دیسک ترمز، تبدیل انرژی جنبشی خودرو به گرمایی است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، نیروی فشار آب، هوا یا روغن از مکانیسم ترمز (سیلندر) به چرخ متصل شده به دیسک ترمز منتقل می‌شود. در این فرآیند، کالیپر ترمز، که شامل پیستون‌هایی است که بلافاصله در مقابل دیسک ترمز قرار دارند، تنفس می‌کند و دو صفحه ترمز را به هم فشار می‌دهد.

این فشار منجر به فشردن صفحات ترمز به دیسک ترمز می‌شود و یک نیروی اصطکاک بین دو سطح ایجاد می‌شود. نیروی اصطکاک باعث کاهش سرعت چرخ و خودرو می‌شود. هنگامی که راننده فشار ترمز را رها کند، سیستم ترمز به سرعت عادی بازگشت می‌کند و دیسک ترمز جدا می‌شود. این فشار وارد شده در دیسک ترمز باعث سرد شدن آن می‌شود.

اختلالات سیستم ترمز

اختلالاتی که برای سیستم ترمز خودرو اتومبیل وجود دارد، می‌تواند به شکل‌ها و حدود متنوعی رخ دهد و ممکن است عملکرد و ایمنی خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. در زیر به برخی از اختلالات رایج ترمز خودرو اشاره خواهیم کرد:

1. سایز ترمز: یکی از مشکلاتی که ممکن است برای سیستم ترمز خودرو پیش آید، ناتوانی در متناسب کردن سایز ترمز با نیازهای خودرو است. انتخاب سایز ترمز ناصحیح می‌تواند منجر به عدم توانایی ترمزگیری به صورت کامل یا عدم توانایی در توقف خودرو باشد.

2. اصطکاک ناکافی: وجود اصطکاک ناکافی می‌تواند باعث بی‌کارکردی سیستم ترمز شود. این امر می‌تواند به علت کاهش قوی‌تر سیستم ترمز، سایش زیاد صفحات ترمز، رسوبات یا لغزش درونی صفحات ترمز و … رخ دهد.

3. زبری صفحات ترمز: صفحات ترمز بر اثر فرایندها و کارکرد، زمانی که ناهمواری‌ها و زبری‌های بیش از حدی داشته باشند، قادر به تولید نیروی اصطکاکی مطلوب نخواهند بود.

4. نفوذ هوا به سیستم ترمز: وجود هوا در سیستم ترمز می‌تواند عملکرد ترمز را تحت تأثیر قرار داده و باعث تأخیر در عملکرد ترمز شود. علل اصلی نفوذ هوا به سیستم ترمز ممکن است شامل نشتی در خطوط ترمز، شکستگی در لوله‌های ترمز یا عدم آمرسانی ایمنی سیستم ترمز باشد.

5. سایر اختلالات: ممکن است علائم دیگری نیز وجود داشته باشد که به نقص در سیستم ترمز اشاره کنند، مانند صدای عجیب و غریب در هنگام ترمزگیری، استواری ضعیف دسته ترمز، فشار ضعیفی در سیستم ترمز یا حرکت نامتناسب دسته ترمز.

در نهایت، برای حفظ ایمنی و کارایی سیستم ترمز خودرو، توصیه می‌شود که نیازمندی‌های تعمیر، نگهداری و ادامه‌یافتگی سیستم ترمز را رعایت کنید و در صورت شناسایی هر یک از اختلالات به مکانیک خودرو مراجعه کنید تا مشکلات را برطرف نمایید.

کاربرد روغن ترمز

روغن ترمز یک ماده مهم است که در سیستم ترمز خودرو استفاده می‌شود. این روغن، در انتقال فشار ایجاد شده توسط پدال ترمز به سیستم ترمز مطابقت می‌کند و برای بهبود عملکرد و ایمنی ترمز خودرو بسیار حائز اهمیت است.

کاربردهای اصلی روغن ترمز در سیستم ترمز عبارتند از:

1. افزایش نقطه جوش: یکی از مهم‌ترین وظایف روغن ترمز، افزایش نقطه جوش آن است. با افزایش نقطه جوش روغن، احتمال بخاری شدن آن در مواقع تماس با سطوح گرم بالا کاهش می‌یابد، که بهبود عملکرد ترمز را افزایش می‌دهد.

2. حفظ و روان بودن سیستم: روغن ترمز خاصیت ماده روان کننده دارد و می‌تواند درون سیستم ترمز را روان کند. این ویژگی به حفظ و روان بودن اجزای سیستم کمک می‌کند و همچنین سایر عملکردهای ترمز را بهتر می‌کند.

3. حفظ کارآمدی سیستم: روغن ترمز، باعث حفظ کارآمدی سیستم ترمز می‌شود و به خودرو کمک می‌کند تا به خوبی ترمز بزند. این باعث می‌شود تمام قدرت ترمزدهی به صورت یکنواخت و قابل پیش‌بینی در طول عمر سیستم باشد.

4. ضد خوردگی: روغن ترمز دارای خاصیت ضد خوردگی است که به سیستم ترمز اجازه نمی‌دهد اجزای داخلی آن دچار خوردگی و آسیب شوند. این خاصیت باعث افزایش عمر سیستم ترمز می‌شود و هزینه‌های تعمیر و نگهداری را به حداقل می‌رساند.

5. سازگاری با سیستم: روغن ترمز باید با تمام اجزای سیستم ترمز سازگار باشد تا بهبود موثری در عملکرد ترمز خودرو داشته باشد. بررسی ترکیبات و خواص فیزیکی و شیمیایی روغن ترمز قبل از استفاده بسیار مهم است تا هماهنگی کامل با سیستم ترمز صورت گیرد.

مراحل تعمیر

1. تشخیص مشکل: در این مرحله، نخست باید دانه‌های عیب یابی را با استفاده از دستگاه تشخیص خطا و روش‌های دیگر پیدا کرد. دستگاه تشخیص خطا می‌تواند کدهای خطا، داده‌های عملکرد و سایر اطلاعات مرتبط را در اختیار شما قرار دهد.

2. آزمایش قطعات: از طریق بررسی قطعات آنالوگ و دیجیتال در بلوک ABS، باید مشخص شود که آیا قطعات دارای اتصالات صحیحی هستند یا خیر. در این مرحله باید مالکیت و خروجی‌های قطعات، اتصالات و حسگرهای مرتبط بررسی شود.

3. بازسازی قطعات: اگر قطعه‌ای خراب یا آسیب دیده باشد، آن را باید تعمیر یا تعویض کنید. قطعه‌هایی که معمولاً تعمیر می‌شوند، شامل ترانزیستورهای قدرت، دیودها و مقاومت هستند.

4. بازنشانی بلوک ABS: بعد از تعمیر یا تعویض قطعات، باید بلوک ABS را بازنشانی کنید. این عمل بیشتر در اکثر مدل‌های خودروهای جدید با استفاده از دستگاه تشخیص خطا و قابلیتهای نرم‌افزاری انجام می‌شود. بازنشانی به معنای تنظیم مجدد همه پارامترها و تنظیمات بلوک ABS است.

5. آزمایش نهایی و تست رانندگی: پس از تعمیر یا بازنشانی بلوک ABS، باید از صحت عملکرد آن اطمینان حاصل شود. این عمل شامل انجام تست‌ها و آزمایش رانندگی می‌شود. در این مرحله باید عملکرد درست تعیین شود و عیوب و مشکلات محتمل را برطرف کنید.

با توجه به این مراحل، تعمیر بلوک ABS خودروها برای افزایش کارایی و صحت عملکرد، حفظ ایمنی و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری بسیار مهم است. تعمیرات ناصحیح یا نادرست ممکن است به خرابی جدی تر و آسیب به خودرو منجر شود، بنابراین بهتر است تعمیرات خود را به کارگاه‌های مجاز و متخصص مراجعه کنید.