توضیحات

یونیت ABS ایران خودرو یکی از قطعات الکترومکانیکی مهم در سیستم ترمز است که وظیفه آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمز ناگهانی است.
این یونیت متشکل از یک ECU مخصوص، چند سوپاپ الکترونیکی، و یک پمپ هیدرولیک کوچک است که با ارسال پالس‌های سریع به چرخ‌ها، مانع از لغزش خودرو می‌شود.

یونیت ABS در محصولات ایران خودرو

در خودروهای ایران‌خودرو از یونیت‌های مختلفی استفاده شده که معمولاً ساخت برندهای Bosch، Mando، Continental و یا Ate هستند. مهم‌ترین موارد عبارت‌اند از:

نشانه‌های خرابی یونیت ABS

• روشن شدن چراغ ABS یا ترمز دستی روی صفحه کیلومتر

• قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمز شدید، علی‌رغم فعال بودن سیستم

• کد خطا در دیاگ مانند:

  • C1300: خطای ماژول پمپ

  • C0040: ایراد سنسور سرعت چرخ جلو راست

  • C0110: ایراد در رله یا پمپ هیدرولیکی

• نشتی روغن ترمز در محل یونیت

نکات مهم پیش از خرید یا تعویض یونیت ABS

1. هر یونیت با ECU خودرو هماهنگ است؛ باید دقیقاً همان کد یا سری باشد.

2. برخی مدل‌ها نیاز به تعریف یونیت با دیاگ Tech2 یا دستگاه Bosch دارند.

3. یونیت‌های بازسازی‌شده در بازار فراوانند؛ حتماً از سلامت و کارکرد آن مطمئن شوید.

4. یونیت معیوب ممکن است باعث عملکرد ناقص ترمز، خطای ESP یا از کار افتادن بوستر شود.

سخن پایانی

یونیت ABS نه‌تنها یک قطعه کنترلی، بلکه حافظ تعادل و امنیت خودرو در ترمزهای اضطراری است. انتخاب نادرست یا استفاده از قطعات تقلبی می‌تواند سیستم ترمز را به‌کلی مختل کند.
برای خرید یونیت ABS اصلی متناسب با خودروهای ایران خودرو، حتماً از فروشگاه معتبر مانند ای بی اس صداقت تهیه کنید که تضمین اصالت، مشاوره فنی و امکان تست یونیت را برایتان فراهم می‌کند.

سوالات متداول

1.  آیا یونیت ABS ایران خودرو قابل تعمیر است؟
   بله، برخی مدل‌ها قابل تعمیر هستند ولی کیفیت و پایداری تعمیر بستگی به مهارت تعمیرکار و نوع ایراد دارد.
2.  بعد از تعویض یونیت ABS نیاز به تعریف دارد؟
   در خودروهای جدیدتر مانند دنا و رانا، بله – باید با دستگاه دیاگ تعریف شود.
3. اگر یونیت ABS خراب باشد، ترمز کلی خودرو از کار می‌افتد؟
   خیر، ترمز مکانیکی کار می‌کند اما عملکرد ABS، ESP و پایداری در ترمزگیری از بین می‌رود.