توضیحات

ABS اسپورتیج یکی از مهم‌ترین فناوری‌های ایمنی فعال در خودرو است که از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمز شدید جلوگیری می‌کند. در کیا اسپورتیج، این سیستم وظیفه دارد:

• حفظ کنترل فرمان هنگام ترمز ناگهانی

• کاهش فاصله ترمزگیری روی سطوح لغزنده

• پایداری خودرو در مسیرهای بارانی، برفی یا سرپایینی

• هماهنگی با سیستم‌های ESP و ترمز کمکی

اجزای اصلی ABS در کیا اسپورتیج

1. یونیت یا ماژول ABS (ABS Control Module): مغز سیستم است که فرمان قطع و وصل ترمز را در میلی‌ثانیه صادر می‌کند.

2. پمپ هیدرولیک و بلوک شیرها (ABS Pump & Modulator): فشار ترمز را تنظیم می‌کند.

3. سنسور سرعت چرخ (Wheel Speed Sensor): سرعت چرخ را به صورت لحظه‌ای به یونیت ارسال می‌کند.

4. سیم‌کشی و اتصالات الکتریکی: وظیفه انتقال اطلاعات بین چرخ‌ها، ECU و یونیت ABS را دارد.

انواع یونیت ABS در مدل‌های مختلف اسپورتیج

بسته به سال تولید، مدل و نوع موتور، ماژول ABS در اسپورتیج ممکن است تفاوت داشته باشد:

• اسپورتیج مدل 2011 تا 2016 (SL): یونیت جدا با پمپ و سنسور داخلی

• مدل 2017 به بعد (QL و NQ5): ABS با کنترل هوشمند و شبکه ارتباطی CAN-BUS

• برخی مدل‌ها دارای ABS+ESC یا ترمز کمکی (BA) هستند که در انتخاب قطعه مؤثر است.

برای انتخاب دقیق، باید شماره فنی روی یونیت ABS یا شماره شاسی خودرو بررسی شود.

علائم خرابی ABS در کیا اسپورتیج

• روشن شدن چراغ زرد ABS یا چراغ ترمز

• لغزش خودرو هنگام ترمز شدید

• سفت شدن یا لرزش پدال ترمز

• پیام خطا در دستگاه دیاگ (مانند اختلال در سنسور چرخ یا ولتاژ ماژول)

در صورت مشاهده این موارد، باید سریعاً سیستم بررسی و در صورت نیاز یونیت ABS تعویض یا تعمیر شود.

سخن پایانی

در خودروهایی مانند اسپورتیج که مجهز به سیستم ترمز پیشرفته هستند، خرابی یا اختلال در یونیت ABS می‌تواند جان سرنشینان را به خطر بیندازد. انتخاب قطعه‌ی اورجینال و هماهنگ با ECU خودرو بسیار مهم است. ای بی اس صداقت با ارائه‌ی یونیت‌های اصلی ABS برای انواع مدل اسپورتیج، تضمین‌کننده‌ی عملکرد ایمن و مطمئن ترمز شماست.

سوالات متداول

1.  آیا یونیت ABS قابل تعمیر است؟
   در برخی موارد بله، اما تعمیرات باید تخصصی و با گارانتی انجام شود. در موارد آسیب شدید، تعویض کامل توصیه می‌شود.
2.  تعویض یونیت ABS نیاز به تعریف و برنامه‌ریزی دارد؟
   بله، مخصوصاً در مدل‌های جدید با ECU شبکه‌ای، باید یونیت جدید با دیاگ برنامه‌ریزی و اصطلاحاً “کدینگ” شود.
3.  آیا خرابی ABS باعث رد شدن در معاینه فنی می‌شود؟
   بله، روشن بودن چراغ ABS یکی از دلایل مردودی در معاینه فنی است، حتی اگر ترمز عادی کار کند.